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ZGB45×53×40轴承

INA ZGB45×53×40轴承实物图,图纸

INA无油衬套ZGB45×53×40现货供应,产品最新到货,新老客户特价优惠。
提供INA ZGB45×53×40轴承尺寸图纸、尺寸参数。为ZGB45×53×40轴承的转速、载荷、使用环境提供技术参数。

  • 品牌:
  • INA轴承座
  • 类型:
  • 无油衬套
  • 系列:
  • ZGB轴承座
  • 零件型号:
  • ZGB45×53×40轴承座
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    • 无油衬套
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    • INA
    • 系列:
    • ZGB
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    • ZGB45×53×40轴承
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    • ZGB45×53×40
    • 内径d(mm)
    • 45
    • 外径D(mm)
    • 53
    • 厚度B(mm)
    • 40
    • f(mm)
    • 2
    • 额定动载荷Cr(N)
    • 540000
    • 额定静载荷C0r(N)
    • 720000
    • 净重kg
    • 0.17
    相关信息:

       目前,我国汽车零部件产业滞后于整车发展,零部件国产化能力严重不足。全国人大代表、万向集团董事局主席鲁冠球建议,应通过政策倾斜、扶优限劣,在金融危机中提高汽车零部件产业的集中度,培育一批具有国际竞争力的汽车零部件大企业。

      据不完全统计,外资在中国汽车零部件市场已占到60%份额,轿车零部件行业达到80%,汽车电子等高新技术产品以及发动机、变速箱等核心零部件及关键领域,外资控制的市场份额甚至高达90%。

      鲁冠球建议:一是政策支持零部件企业联合重组。尤其是中资企业收购外资技术雄厚企业过程中,国家可以给予反垄断审查豁免、放松外汇管制审批、简化项目审批等政策支持;二是在信贷、融资、税收等方面支持新能源产品研发投入,鼓励企业投入研发;三是加大进口贴息支持力度,降低企业关键装备投资成本,支持企业发展“高、精、尖”产品。

      “零部件强则整车强,作为汽车产业链上游的零部件企业,一旦丧失市场主体地位,本土汽车工业就被空心化了,汽车产业的振兴也将成为空话。”鲁冠球说。