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FYH UCP205SC轴承

FYH UCP205SC轴承实物图,图纸

FYH轴承座UCP205SC现货供应,产品最新到货,新老客户特价优惠。
提供FYH UCP205SC轴承尺寸图纸、尺寸参数。为UCP205SC轴承的转速、载荷、使用环境提供技术参数。

  • 品牌:
  • FYH
  • 类型:
  • 轴承座
  • 系列:
  • UCP
  • 零件型号:
  • UCP205SC
  • 售价:
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  • 库存:
  • 3000

服务承诺: UCP205SC

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  • FYH UCP205SC轴承参数:
    • 类型:
    • 轴承座
    • 品牌:
    • FYH
    • 系列:
    • UCP
    • 型号:
    • UCP205SC轴承
    • 品牌
    • FYH
    • 类型
    • 带立式座轴承
    • 轴径
    • 25mm
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    • UCP205SC
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    • 43
    • B
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    • S
    • 14.3
    • 安装螺栓型号
    • M10
    • f 0
    • 13.9
    • Ac
    • Cr(KN)
    • 14
    • C0r(KN)
    • 7.85
    • 普通品重量kg
    • 0.9
    • 铁盖重量kg
    相关信息:

    NSK轴承公司开发出了摩擦损失比以往降低50~65%的“混合动力车专用低扭矩球轴承”。
        为了降低轴承摩擦的损失。NSK首先借助分析技术,把以往标准的轴承滚珠的数量从22~23个大幅减少到16个。除加大了径向间隙之外,还优化了滚珠直径、轴承槽尺寸。
        通过采用可减缓组装时的应力的形状,确保了组装性能。单个保持架上的损失扭矩降低了30~40%,轴承整体的损失扭矩降低了50~65%。该公司推测,普锐斯将10模式及15模式燃效从以往的35.5km/L提高到了38.0km/L,所提高燃效的大约1~2%是通过采用这种轴承获得的。
        NSK动力车专用轴承的保持架是采用尼龙46制造,减轻了滚珠与保持架之间的滑动摩擦。另外,还消除了旋转方向的凹凸形状,从而降低了搅拌损失。

        此类动力车专用轴承与普通的NSK轴承NU224EM轴承设计及用途都显得非常的不同,该产品已被用于丰田的新款“普锐斯”混合动力系统内兼具4种功能的内齿轮支撑。由于内齿轮处直径变大,因而很容易导致摩擦损失增大。

    今日出库轴承型号

    5795/5735轴承   HC71900C.T.P4S.UL轴承   NUP413轴承   NACV30LL/3AS轴承   7203DT轴承   70BAR10S轴承   4T-2793/2720轴承   7316BDF轴承   CSCB030轴承