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LHTRF25H轴承

米思米 LHTRF25H轴承实物图,图纸

米思米直线轴承LHTRF25H现货供应,产品最新到货,新老客户特价优惠。
提供米思米 LHTRF25H轴承尺寸图纸、尺寸参数。为LHTRF25H轴承的转速、载荷、使用环境提供技术参数。

  • 品牌:
  • 米思米轴承座
  • 类型:
  • 直线轴承
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  • LHTRF轴承座
  • 零件型号:
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服务承诺: LHTRF25H

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    • 类型:
    • 直线轴承
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    • 米思米
    • 系列:
    • LHTRF
    • 型号:
    • LHTRF25H轴承
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    • 圆法兰型
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    • 精密级
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    • 法兰形状
    • 圆法兰型
    • 外壳表面处理
    • 滚珠材质
    • SUJ2
    • 保持器材质
    • 不锈钢(SUS)
    • 密封圈
    • 有密封圈
    • 外壳材质
    • SUJ2
    • 沉孔
    • 标准型
    • 把手方向
    • -
    • 润滑脂封入
    • H型(面向食品·饮料)
    • 基本额定动负载?(N)
    • 980
    • 基本额定静负载?(N)
    • 1570
    • 内接圆直径容差(负侧)?(mm)
    • -0.01
    相关信息:

       “提速、提速、再提速”,对于任何列车而言,速度是其吸引乘客的制胜法宝。然而,当乘客们在高速列车中享受风驰电掣的快感时,或许并不知道,高速行驶所带来的强大摩擦力会让轴箱轴承急剧发热而导致车轮打滑甚至脱轨。只要列车速度达到每小时250英里(mph),轴箱系统就开始急剧发热。

     

        在列车发展史上,曾因速度过快而导致列车脱轨、车毁人亡的悲剧。因此这似乎已经成了列车生产商不可避免的两难处境——要么放弃速度来保障列车的安全,要么就要冒极大的风险来成全速度。尽管速度是交通运输业永恒的追求,但列车驾驶者还是不得不选择前者,把列车速度限制在每小时250英里这个安全底线之下。

     

        不过,铁姆肯公司找到了两全其美的方法——监控轴承温度。只要在列车行驶时能够随时监测到轴承温度,并实时调整运行速度,那么就不须严格恪守250英里/小时的安全底线了。凭借在轴承传感监测领域的深厚功力,铁姆肯公司研发出了一种可以全程监控轴承温度的带高级传感器的一体化轴承。铁姆肯公司的长期客户,庞巴迪(Bombardier)运输公司已经从这个创新技术中尝到了甜头,因为铁姆肯公司为其提供的480套轴承中都运用了这个全球领先的温度传感技术。这些轴承用于庞巴迪Talgo350高速列车中,并与列车的控制系统相连,以实时监控列车。

        铁姆肯公司铁路部的副总裁Mat Happach说:“庞巴迪需要有新的解决方案来超越业界的对手,所以他们找到铁姆肯公司,因为我们的摩擦处理以及传感技术能够帮他们克服挑战。”对运输业而言,铁姆肯公司的温度传感技术帮助列车实现高速的梦想,让温度不再成为速度的桎梏。而对铁姆肯公司来说,这是克服了摩擦对速度的挑战,再一次展现了铁姆肯公司“为进步减少阻碍”所作的努力。

     

    相关链接:庞巴迪有限公司,是一家创新运输解决方案的全球领先企业,总部设在加拿大,在生产支线飞机、商用喷气机和铁路运输设备方面处于世界领先水平。